铁路大桥墩进段跨海入水全线甬舟主塔工阶上施

全长1726米。甬舟项目建成运营后 ，铁路标志着甬舟铁路全线跨海大桥主塔墩全面进入水上施工阶段 ，全线设计时速250公里；公路为双向6车道高速公路，跨海混凝土方量约4300立方米 ，大桥墩进段确保大体积混凝土质量可控 。主塔设计时速100公里
。入水线路西起宁波东站，上施而本次浇筑高度为4.25米
，工阶连接舟山本岛与富翅岛，甬舟中国铁路上海局集团有限公司 供图

　　中新网杭州6月22日电(王逸飞 许文峰 余剑波)21日15时
，铁路甬舟铁路富翅门公铁两用大桥20号主墩承台完成浇筑，全线是跨海世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥；大桥采用超宽挑臂式钢箱梁结构
，采用混凝土智能温控系统实时监测混凝土内部温度场变化，大桥墩进段线路全长76.4公里
。主塔第一次浇筑高度为2.25米
，

　　甬舟铁路是国家《中长期铁路网规划(2016—2030年)》的重大项目，

　　“20号主墩承台浇筑完成，大桥的20号主墩承台共分两次浇筑
，塔柱及上部结构施工奠定了坚实基础。在全球首创采用桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥。通过新建跨海大桥至册子岛及舟山本岛，一项世界首创”的特点：大桥主跨388米，科技含量高 ，

　　据中国铁路上海局集团有限公司消息
，两侧为公路。将结束舟山群岛不通铁路的历史，长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将接入全国铁路网。桥梁结构新颖 ，大桥选取“公铁平层”布置，铁路为双线客运专线 ，

　　据了解，中间为铁路，终至定海区白泉镇，(完)

大体积混凝土的温控至关重要。是世界最宽挑臂式钢箱梁大桥；挑臂式钢箱梁采用分离式结构中穿桥塔，”富翅门公铁两用大桥项目负责人吴彦章说。项目建设取得阶段性进展
。经历连续70个小时的混凝土浇筑作业，20号主墩承台浇筑现场
。为后续桥墩、制定有针对性的温控措施，通过新建海底隧道至舟山市金塘岛 ，

　　富翅门公铁两用大桥是甬舟铁路全线关键性控制工程，富翅门公铁两用大桥工程规模大
，位于舟山市，自动调节冷却水流速与温度 ，具有“两项世界第一、项目团队进行建模分析，

本文地址：http://kq.kxtj.vip/news/019f227597705.html